二段式氣缸氣動(dòng)球閥：型號(hào)：FBVAA，是由防火型球閥+二段式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)+電磁閥+過(guò)濾減壓閥+位開(kāi)關(guān)等五大部份組合而成。

概述

二段式氣缸氣動(dòng)球閥：型號(hào)：FBVAA，是由防火型球閥+二段式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)+電磁閥+過(guò)濾減壓閥+位開(kāi)關(guān)等五大部份組合而成。它由電磁先導(dǎo)閥控制,用雙活塞齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器來(lái)回推動(dòng)，從而開(kāi)、閉球閥。通過(guò)計(jì)算機(jī)編程自動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)多段開(kāi)閉，控制精度高，屬產(chǎn)品。

用途

廣泛應(yīng)用于石油、化工、電廠、鋼鐵、水處理等行業(yè)。例如石油庫(kù)油料自動(dòng)化收發(fā)控制系統(tǒng)、化工庫(kù)等自動(dòng)化收發(fā)系統(tǒng)、消防自動(dòng)化控制系統(tǒng)等。

性能參數(shù)

通過(guò)裝車儀控制，對(duì)各類氣體、液體介質(zhì)；混合液體介質(zhì)等多能以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送介質(zhì)的流量、流速、壓力的精確控制自動(dòng)控制，具有防"水擊"，能力強(qiáng)，可自動(dòng)和手動(dòng)控制，對(duì)大、小流量可控等功能。
該閥門(mén)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，也能實(shí)行人工手動(dòng)控制。可根據(jù)用戶要求使用110V、220V交流電壓或12V、24V、36V直流電壓等。
FBVAA型系列氣動(dòng)球閥通過(guò)國(guó)家防爆檢驗(yàn)，每一只氣缸出廠前皆壓力測(cè)試并標(biāo)準(zhǔn)制造標(biāo)號(hào)及保證動(dòng)作次數(shù)500,000次以上。

技術(shù)參數(shù)

1) 使用介質(zhì)：壓縮空氣、無(wú)腐蝕性氣體和油：
2) 壓力范圍：雙作用2~8巴（Bar）, 單作用2~8巴（Bar）
3) 工作溫度：標(biāo)準(zhǔn)型：-20℃～+80℃
低溫型: -40℃～+80℃； 高溫型: -20℃～+160℃。
4) 高使用壓力：輸入氣壓不過(guò)10巴（Bar）；
5) 行程調(diào)整:在90度位置有±4度的可調(diào)范圍.
6) 扭矩：6~3000Nm；
7) 控制方式：開(kāi)關(guān)型，調(diào)節(jié)型，總線控制（需配電磁閥，定位器）；
8) 動(dòng)作頻率：2000次/小時(shí)；
9) 輸入信號(hào)：ON/OFF,4~20mA,0~10V（需配電磁閥，定位器）；
10) 輸出信號(hào)：4~20mA，觸點(diǎn)信號(hào)（需配定位器、位開(kāi)關(guān)）；
11) 環(huán)境溫度：-35℃~+85℃；
12) 防護(hù)等級(jí)：防水IP65,防爆EEx-dIIBT4/EExdIICT4。

控制原理和步驟

1、控制原理

控制原理見(jiàn)圖3，以裝車為例，具體過(guò)程為電磁閥1帶電，閥門(mén)全部打開(kāi)，進(jìn)行裝車，當(dāng)接近設(shè)定值時(shí)，電磁閥2帶電，電磁閥1失電(注意電磁閥2帶電3秒后電磁閥1失電)，閥門(mén)進(jìn)入小流量狀態(tài)，當(dāng)流量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電磁閥2失電，閥門(mén)全部關(guān)閉。 正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應(yīng)斷電并處于常開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)閥體在無(wú)氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)氣源操作時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開(kāi)狀態(tài)。操作時(shí)先打開(kāi)氣源，當(dāng)儀表氣源壓力大于0.3Mpa時(shí)，活塞桿受力前移，擠壓彈簧，同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得閥芯開(kāi)啟，閥被*打開(kāi)。
如果要關(guān)閉切斷閥，則上位機(jī)下達(dá)關(guān)閉命令，使電磁閥通電關(guān)閉，缸體內(nèi)氣體被釋放出，當(dāng)儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時(shí)，此時(shí)彈簧彈力大于氣源壓力，使活塞桿向后移動(dòng)，轉(zhuǎn)軸開(kāi)始反向動(dòng)作。當(dāng)壓力降至零時(shí)，切斷閥被*關(guān)閉。
當(dāng)手動(dòng)機(jī)構(gòu)操作時(shí)，首先應(yīng)先切斷氣源，排盡缸體內(nèi)的空氣，使儀表氣源壓力為零。
此時(shí)切斷閥由于沒(méi)有氣壓應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開(kāi)啟切斷閥，應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)彈簧缸一側(cè)的手柄，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時(shí)，能明顯能感到阻力。此時(shí)手動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿被鎖緊螺母鎖死，繼續(xù)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪，直到調(diào)節(jié)螺桿帶動(dòng)彈簧拉伸，使活塞桿向前移動(dòng)，當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時(shí)，轉(zhuǎn)軸完成90'旋轉(zhuǎn)。此時(shí)切斷閥被*打開(kāi)。
如果要關(guān)閉切斷閥，則應(yīng)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪，此時(shí)彈簧緩慢復(fù)位，使活塞桿向后移動(dòng)，轉(zhuǎn)軸反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸長(zhǎng)度為8cm時(shí)，此時(shí)彈簧*復(fù)位。切斷閥被關(guān)閉。繼續(xù)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)*感覺(jué)不到阻力時(shí)，手動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿與鎖緊螺母脫開(kāi)。 在手動(dòng)控制過(guò)程中，嚴(yán)禁打開(kāi)氣源通氣。
切斷閥處于常開(kāi)狀態(tài)時(shí)，手動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿是無(wú)法被鎖緊螺母鎖死的。

2、控制步驟：

　　以—段開(kāi)，兩段關(guān)，小流量控制為例，具體控制步驟如下：
　（1）①，②帶電，閥門(mén)全部打開(kāi)，進(jìn)行裝車；
　（2）接近小流量控制時(shí)，⑧，④帶電；
　（3）3秒后①，②失電，閥門(mén)關(guān)到小流量狀態(tài)；
　（4）裝車完成時(shí)，⑧，④失電，閥門(mén)全關(guān)。
　（5）如果重新裝車，則重復(fù)（1）～（3）步驟。

3、小流量開(kāi)度調(diào)節(jié)：

　　可以在打開(kāi)或關(guān)閉過(guò)程中停頓—次，能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量，尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中，例如閥門(mén)一次全部打開(kāi)，開(kāi)始裝車，當(dāng)流量接近設(shè)定值時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉到小流量狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)閥門(mén)全部關(guān)閉。小流量可以在o~45％之間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定，比如5％，8％，10％，15％等，終達(dá)到精確控制。出廠時(shí)小流量已經(jīng)設(shè)定完畢，如果現(xiàn)場(chǎng)需要調(diào)節(jié)，步驟如下：
　（1）松開(kāi)兩端保護(hù)套管；
　（2）用內(nèi)六角扳手松開(kāi)銅軸上的定位銷
　（3）用手旋轉(zhuǎn)一段銅軸，設(shè)定更小流量，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸，設(shè)定更大流量，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸，調(diào)節(jié)后固定緊定位銷，通氣試驗(yàn)，看是否滿足要求，如果不能，則需反復(fù)調(diào)整幾次，直至滿足要求。
　（4）在第四項(xiàng)控制步驟，第2步時(shí)，用手旋轉(zhuǎn)另一段銅軸，保證兩端在第四項(xiàng)控制步驟，第3步都同時(shí)緊密頂緊氣缸端蓋，同時(shí)受力，旋緊定位銷。
　（5）蓋好兩端保護(hù)端蓋。